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Pedro II El Romano - El Ultimo Papa? - Capítulo XXXV - Vuelo Transatlántico - Los 24 F-35X, se encontraban alineados en la pista, preparados para despegar, todos llevaban en su cola, la insignia del Vaticano, que había sido enviada por las computadoras del Vaticano.

Vuelo Transatlantico


Pedro II El Romano - El Ultimo Papa...?

Capítulo XXXV

Vuelo Transatlantico

Los 24 F-35X, se encontraban alineados en la pista, preparados para despegar, todos llevaban en su cola, la insignia del Vaticano, que había sido enviada por las computadoras del Vaticano, e impresa en los talleres gráficos de la base, que había sido fijada al metal con un especial pegamento.

Todos los pilotos se encontraban en el cokpit, El coronel Wise encendió los motores y uno tras otro los 24 F-35 comenzaron el vertical ascenso, su cuerpo se sintió como una extensión de la magnifica maquina que estaba piloteando, pudo notar como las versiones modificadas de los motores Pratt & whitney F119 comenzaba a desarrollar su full potencial, sentía como el mismo estaba desarrollando el poder por el vector de fuerza vertical directamente a su centro de gravedad, mientras mantenía la velocidad del Jet evitando la ingestión de gas a altas temperaturas.

El poder de la Planta era incrementado, moviendo doble cantidad de aire a menor velocidad mientras usando el Driveshaft, transfiriendo mucho de la energía del motor a un punto delante del centro de gravedad. En pocos minutos pudo darle plena velocidad al aparato y se encontró a dos mil quinientos metros de altura, y una velocidad crucero de 600 n.m (millas náuticas) por hora dejando las costas de florida, transporto a la computadora las cartas geográficas con la ruta establecida, y se comunico con el resto de los pilotos del Vatican Wing, como la habían bautizado.

La radio comunicaciones le estaban informando que todos los aparatos se encontraban en vuelo alcanzando la altura óptima de vuelo. Y se decidió a gozar de la magnifica sensación de volar por varias horas, rumbo al pequeño grupo de islas en el medio de el inmenso Océano Atlántico.

Varias horas después de vuelo sin incidentes, en las sombras de la noche, los 24 F-35X, estaban listos para el primer llenado de sus tanques en vuelo. Seis ARS KC-135R estaban listos para cada uno llenar los tanques de los F-35X con 7.000 libras, 3181 Kg. De combustible altamente inflamable. A 25.000 pies de altura, 7.620 metros con una velocidad crucero de 640 Km. por hora.

Una de las mas increíbles operaciones es ver la transmisión del liquido combustible altamente flamable, a esa altura y velocidad, con la extensión de la manguera (Boomer) encontrando la abertura detrás del cokpit the la aeronave y procediendo a llenar el tanque, asi uno tras otro. Y como la tripulación del tanquer y los pilotos de los aviones de combate que reciben la carga, lo hacen parecer una simple tares de rutina diaria.

Mientras cada uno de los jets, terminaba su carga de combustible tomaban posición en formación alrededor de los ARS hasta que hubo 3 a cada lado de los tanques, que indicaban que habían terminado, la misión completa los F-35 rompieron la formación y se dirigieron a su próximo destino Las Islas Azores.


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